鐵路運輸噪聲治理

一、鐵路運輸噪聲對地產價值的影響：

近年來，我國市場經濟發展迅速，人民對消費及住房的需求與日俱增。隨著城市化進程的加快，鐵路交通運輸網絡正面臨著越來越重的壓力，列車運行總量不斷增加、運行里程不斷增長，這就導致了交通噪聲對環境影響的逐年惡化。對位于鐵路沿線的居民來說，這種情況嚴重影響了他們的日常生活與學習，更導致大批居民搬離了原有小區，而這些空置出來的位于鐵路沿線的小區與居民樓則會由于緊鄰鐵路導致地產價值不斷下降，進而促成空樓、“鬼樓”的產生。對居住區來說，鐵路噪聲的影響不可謂不嚴重。它會破壞并損害當地環境質量，鐵路運輸中產生的震動也會不斷損害房屋的地基，從而導致住宅樓的使用壽命大幅度縮短。同時，由于火車行駛不分晝夜，這就使得它即便在深夜或凌晨時分，也還是會照常攪擾當地居民的正常作息。

鐵路運輸噪聲產生的壓力，會導致居住在鐵路沿線的居民紛紛販賣房產，空置的住宅樓不僅有損于城市形象，更會導致外地商人失去在當地投資的信心。長此以往，必將引發一系列連鎖反應，從而使得整個城市的經濟情況嚴重受損。

二、鐵路運輸噪聲對野生動物的影響

鐵路運輸支撐著國民經濟的正常運轉，但鐵路在運營過程中，卻也會因噪聲與震動對沿線生態環境造成影響。與一般的噪聲污染不同，鐵路呈條帶狀綿延數千公里，一路上經過多種不同地理、地貌景觀，其造成的噪聲污染波及面積大、持續周期長，因此會對野生動物造成更持久也更嚴重的危害。鐵路運輸噪聲將縮減生物的繁衍活動范圍。高強度的噪聲會導致動物無法控制自身行為，會使得它們神經躁動紊亂，形成與往日不同的生活規律，進而削弱其對大自然的正常適應能力。同時，鐵路作為一條線狀的噪聲帶，也會極大限度地妨礙沿線兩側動物族群的交流與繁衍，使其基因交流頻率降低，從而不利于動物族群的整體繁衍。鐵路運輸噪聲對鳥類的影響也極為嚴重。在鐵路沿線區域，盡管鳥類不會被鐵路阻礙正常交流，但鐵路噪聲卻會導致生活在附近的鳥類群體羽毛脫落、產卵率降低，嚴重情況下，甚至會使當地鳥類的生活習性發生改變，進而通過種群間的繁衍及傳播導致臨近地區的鳥類群體也遭受影響。

三、如何防范鐵路運輸噪聲的危害

鐵路運輸噪聲會對人與自然造成顯著損害，為解決這一問題，有關部門應在鐵路建設及運輸過程中加大對環境與居民生活的重視程度，采用科學化的方法有針對性地進行實踐，從而降低并減少鐵路噪聲對環境造成的危害。

（一）種植隔音綠化帶

隨著現代化建設的開展，鐵路正愈發貼近社會生產與生活，對廣袤的鐵路沿線地區而言，采取如建設聲音屏障等方式可以有效防止噪聲傳播，但這對經常橫跨數省甚至全國的鐵路沿線來說卻并不現實。因此，聲音屏障最好只安置在城市鐵路沿線地區，在廣大的鄉村及城鎮、荒野等地帶，應采取綠色環保的方式在消除鐵路噪聲的同時美化環境、防風固沙。事實上，在鐵路沿線地帶適當種植樹木、花草等綠化設施以營建鐵路綠化帶及防護帶不僅可以起到護路、養路的作用，更能優化旅客乘車心情并減少鐵路噪聲及震動對周邊造成的污染。在種植隔音綠化時，應注重其經濟實用性，在線路兩側布置適合當地土質及植物生長的植被，從而達到合理運用土地并保護土壤、防止水土流失，以及確保噪聲污染不對沿線居民和動物造成損害的效果。通常來說，綠化帶的降噪效果比較明顯，它具有一個較為穩定的降噪效率，不會因聲音頻率的增加而改變。在低頻段，綠化帶降噪效果會隨著頻率的增加而逐漸升高；在高頻段，降噪效果則會隨著頻率的增加而降低。兩種形式結合在一起，可以對噪聲污染提供較強的減弱作用，進而顯著提高鐵路沿線噪聲的降噪量與降噪效率。

（二）加強鐵路沿線居民區的隔音防護

我國鐵路給人民出行帶來了便利。在建設高速鐵路的過程中，高速軌道兩側會設置一系列用于預防噪聲的屏障，這種屏障主要分為反射性音屏障和能同時做到吸聲與隔聲的復合型音屏障。目前來看，這種防護措施非常有效。在鐵路運輸噪音與兩側居民區之間修筑隔音屏障可以人工形成一個障礙，使聲波傳播產生顯著的衰弱效應，從而降低居民受到的噪聲影響。倘若將這類屏障廣泛應用于城市及周邊地區的鐵路沿線，鐵路交通運輸對居民的影響將會得到減弱，居民生活將更加舒適，該地段的房地產價格也不至于滑坡式下降，這一方面有利于發展地方經濟，另一方面也能保障居民的身心健康，可謂是一舉兩得的治理噪音方案。

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