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?工業(yè)車間內(nèi)的噪音治理如何有效的控制

欄目:噪聲治理講堂 作者:超級(jí)管理員 來(lái)源:本站 發(fā)布時(shí)間:2022-02-22 08:32:51 人氣:1301

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   車間噪聲聲源主要有各類生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)由氣體壓強(qiáng)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪聲,比如壓縮空氣、高壓蒸汽放空等;也有機(jī)械振動(dòng)、撞擊或轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械性噪聲,比如粉碎機(jī)、 水泥振動(dòng)機(jī)、傳送帶等;還有磁場(chǎng)交變引起的電器件振動(dòng)而產(chǎn)生的電磁噪聲,如機(jī)房、變壓器。總之車間噪聲污染都具有廣泛性和持久性,工人和外界一直承受這種噪聲干 擾。

車間噪聲治理主要從以下幾個(gè)方面來(lái)著手:

    1、廠房建設(shè) 在保障廠房設(shè)備布置合理的前提下,在機(jī)器設(shè)備間、廠房區(qū)域安裝吸聲、隔音層,設(shè)置隔音門和隔音窗;同時(shí)對(duì)震動(dòng)環(huán)境有要求的精密設(shè)備需要單獨(dú)劃分區(qū)域,盡可能減 少噪音和震動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的影響,對(duì)不同的噪聲源采取相應(yīng)的降噪措施。


   2、基礎(chǔ)建設(shè) 在廠房基地挖筑時(shí),應(yīng)采取隔震處理,可以在基礎(chǔ)周圍布置防震溝,一般挖1米深,0.4米寬的隔震溝,在減震層上方加蓋橡膠減震墊,.后用鋼板將減震溝面鋪平。


   3、設(shè)備隔聲 通過(guò)對(duì)產(chǎn)生噪聲的機(jī)械設(shè)備加裝隔聲裝置,從而在源頭上降低噪聲,提升整體的降噪效果。隔聲裝置需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)設(shè)計(jì)專業(yè)方案,數(shù)據(jù)參數(shù)因聲源類型和現(xiàn)場(chǎng) 環(huán)境的通風(fēng)散熱情況不同,有不同的閾值范圍。


   4、設(shè)備安裝 對(duì)于主要噪音源的機(jī)械設(shè)備需要從噪音源頭降低噪音輻射,由于各種聲源設(shè)備的聲源類型,外部尺寸、通風(fēng)散熱等要求各不相同,因此需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、分析、設(shè)計(jì)方 案、加工生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的隔聲產(chǎn)品。 在安裝設(shè)備時(shí)需要做減震設(shè)計(jì),根據(jù)設(shè)備重量和震動(dòng)頻率來(lái)設(shè)計(jì)減震處理,可在設(shè)備底部采取隔振和減震措施,具體措施常用的減震產(chǎn)品有減震阻尼膠,彈簧減震器,橡 膠減震墊,減震平臺(tái)等。減震設(shè)計(jì)會(huì)根據(jù)震源和支撐震源的連接類型分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種減震方式,根據(jù)震動(dòng)方式的不同,可以通過(guò)固體隔震和阻尼減震加以控制,關(guān)于減震 材料的選擇則需要專業(yè)分析制定相應(yīng)的減震技術(shù)方案,選擇正確的減震產(chǎn)品。 車間噪聲治理.理想的方案還是在設(shè)備選型、安裝,以及車間建設(shè)前考慮到噪聲控制問題,這樣既能減少降噪成本,又可以取得更好的降噪效果。對(duì)于后期的車間噪聲治理 還需要進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)獲取噪聲系數(shù),才能制定合理的解決方案。 噪音治理噪聲治理問題,隨時(shí)聯(lián)系我們。


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